Sun Magic 44 by Reboat

Name: Voilier Sun Magic 44 a vendre : bateau vintage reconditionné - Reboat
Brand: Reboat

Le voilier de grande croisière performant, confortable et élégant de Jeanneau signé Daniel Andrieu

Voilier référence de la fin des années 1980, le Sun Magic 44 est un croiseur racé polyvalent qui allie sens marin et confort à bord. Il est idéal pour les grandes traversées comme pour les croisières cotières.

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LeBateau

Intérieur
- Redesign du mobilier pour plus de praticité, d’ergonomie et de modernité
- Agrandissement de la cabine avant pour plus de volume et du sommier pour un couchage plus confortable
- Transformation de la cabine avant bâbord en espace de rangement sur mesure (matériel nautique (paddle, kite,..), outillage, stock de nourriture, cave a vin, …)
- Modification des cabinets de toilette pour créer un espace salle de bain à part entière dans le cabinet avant et un espace WC seul à l’arrière.
- Modernisation de la table à cartes et de la cuisine
- Assise et table de carré redessinées pour plus de modernité et d’esthétisme

Extérieur
- Peinture des oeuvres mortes
- Remplacement du pont en teck hors d’usage par un pont en teck synthétique résistant et esthétique. Suppression du rail de fargue et du liston en aluminium pour les remplacer par un liston et des cale-pieds en teck synthétique.
- Modification des ouvertures sur les bordés et le roof afin d'apporter davantage de lumière naturelle dans le carré.
- Remplacement des hublots de coque par des vitrages en plexiglas plus larges, pour un design des œuvres vives plus moderne et pour faire entrer davantage de lumière dans le bateau.
- Renfort de l’aileron de safran, point de faiblesse connu de la série Sun Magic 44
- Suppression du surbôt à l'arrière de la descente pour faciliter l’accès, notamment pour les enfants. Cette partie du pont, qui permettait de relier le cabinet de toilette à la cabine arrière dans la version “propriétaire”, est devenue inutile dans notre version “équipe”.

Technique
- Remplacement du moteur Usagé, après 40 années de service, par un moteur neuf de 50 CV.
- Installation d’un système convertisseur 220 volts à bord, permettant l’utilisation d’appareils électriques de puissance modérée en mer ou au mouillage.
- Mise en place d’un réservoir pour eaux noires afin de respecter les nouvelles réglementations en matière de mouillage.
- Rassemblement par zones des équipements techniques (électricité 220 V, groupe d’eau, distribution, clarinette, pompes de cale, électronique, etc.) pour faciliter leur utilisation et leur maintenance.
- Installation d’un rétroéclairage en ruban LED, pour créer une ambiance douce et un éclairage nocturne plus feutré

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Le reconditionnementby Reboat

Caractéristiques techniques

Longueur :13,33 m (43,6 pieds)

Largeur :4,20 m

Poids :10 tonnes

Nombre de cabines :3

Matériel de construction :fibre kevlar composite

Surface de voile :env 100 m² au près / 165 m² au portant

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Après plusieurs années d'utilisation par une association, le bateau nécessitait une révision générale approfondie ainsi que des travaux de modernisation pour répondre aux attentes du client. Celui-ci souhaitait un navire fiable, sécurisé, confortable pour la vie à bord, et facile à manœuvrer, que ce soit avec un équipage réduit ou en présence d'enfants.

Après avoir validé ensemble les qualités et l’adéquation du Sun Magic 44 au projet du client ainsi que l’intégrité structurelle du bateau retenu, Reboat a rapatrié le voilier dans son atelier pour le préparer selon la méthode Reboat. Le plan de pont a d’abord été repensé pour plus d’aisance à la manoeuvre. Ensuite, les intérieurs ont été retravaillés pour qu’ils soient plus modernes et agréables à vivre. Durant le reconditionnement, les systèmes embarqués ont été fiabilisés, et Reboat a repensé le bateau afin d’intégrer les demandes de customisation du client.

Intérieur
- Redesign du mobilier pour plus de praticité, d’ergonomie et de modernité
- Agrandissement de la cabine avant pour plus de volume et du sommier pour un couchage plus confortable
- Transformation de la cabine avant bâbord en espace de rangement sur mesure (matériel nautique (paddle, kite,..), outillage, stock de nourriture, cave a vin, …)
- Modification des cabinets de toilette pour créer un espace salle de bain à part entière dans le cabinet avant et un espace WC seul à l’arrière.
- Modernisation de la table à cartes et de la cuisine
- Assise et table de carré redessinées pour plus de modernité et d’esthétisme

Extérieur
- Peinture des oeuvres mortes
- Remplacement du pont en teck hors d’usage par un pont en teck synthétique résistant et esthétique. Suppression du rail de fargue et du liston en aluminium pour les remplacer par un liston et des cale-pieds en teck synthétique.
- Travail sur les ouvertures ~~dans~~ sur les ~~bardés~~ bordés et ~~dans~~ sur le roof pour apporter plus de lumière dans le carré . je propose plutôt ça : Modification des ouvertures ~~dans~~ sur les ~~bardage~~s bordés et le roof afin d'apporter davantage de lumière naturelle dans le carré.
- Remplacement des hublots de coque par des vitrages en plexiglas plus larges, pour un design des œuvres vives plus moderne et pour faire entrer davantage de lumière dans le bateau.
- Renfort de l’aileron de safran, point de faiblesse connu de la série Sun Magic 44
- Suppression du surbôt à l'arrière de la descente pour faciliter l’accès, notamment pour les enfants. Cette partie du pont, qui permettait de relier le cabinet de toilette à la cabine arrière dans la version “propriétaire”, est devenue inutile dans notre version “équipe”.

Technique
- Remplacement du moteur Usagé, après 40 années de service, par un moteur neuf de 50 CV.
- Installation d’un système convertisseur 220 volts à bord, permettant l’utilisation d’appareils électriques de puissance modérée en mer ou au mouillage.
- Mise en place d’un réservoir pour eaux noires afin de respecter les nouvelles réglementations en matière de mouillage.
- Rassemblement par zones des équipements techniques (électricité 220 V, groupe d’eau, distribution, clarinette, pompes de cale, électronique, etc.) pour faciliter leur utilisation et leur maintenance.
- Installation d’un rétroéclairage en ruban LED, pour créer une ambiance douce et un éclairage nocturne plus feutré

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ReboatLe concept

Reboat est la première marque et atelier français dédiés au reconditionnement de bateaux. Notre mission est de reconstruire chaque bateau intégralement avec un haut niveau d’exigence, afin d’offrir une qualité équivalente à celle du neuf. Nos bateaux permettent à nos clients de réaliser une économie significative par rapport à l’achat d’un bateau neuf.

Une méthode labellisée Reboat ®

Notre méthode repose sur un reconditionnement intégral avec plus de 200 points de contrôle structurels, fonctionnels, et esthétiques. Chaque bateau est reconstruit par nos experts selon un cahier des charges précis, garantissant qualité et capacité de personnalisation. Tous nos bateaux Reboat bénéficient d'une garantie d’un an.

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La méthodeReboat

01

Étude de votre projet

Les premiers entretiens et une étude de projet préliminaire permettent de déterminer les besoins, l’enveloppe budgétaire et le calendrier envisagés, ainsi que les préférences en termes de confort, modernité et esthétique.

02

Acquisition du bateau

La recherche du bateau s’appuie sur un réseau d’opportunités sur le marché de l’occasion. Une inspection initiale vérifie l’état général avant l’achat et le transfert vers l’atelier.

03

Préparation au reconditionnement

Le bateau est mis à nu pour une inspection détaillée afin d’effectuer la consolidation de l’expertise et l’élaboration d’un cahier des charges précis.

04

Reconditionnement du bateau

Les travaux de reconditionnement débutent selon le plan validé en amont et la méthode standardisé Reboat.

05

Mise à l’eau et prise en main

Le bateau est mis à l’eau après validation finale. Des essais en mer vérifient son fonctionnement avant la livraison et l’aide à la prise en main.

Financervotre projet

Nous vous accompagnons dans le financement et l’assurance de votre bateau Reboat grâce à nos partenaires. Contactez-nous pour échanger sur votre projet et identifier les possibilité des financement et d’assurance les plus adaptées à votre projet.

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Nos bateauxreconditionnés

Notre gamme comprend des voiliers monocoques et catamarans réputés pour leur sens marin, que nous reconditionnons intégralement. Chaque bateau est repensé pour atteindre l’harmonie entre design, solidité et performance en mer. Nous reconditionnons également votre propre bateau en appliquant notre méthode exclusive, pour vous garantir les mêmes standards de sécurité et qualité qu’un bateau neuf et l’adapter à vos besoins.

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Votre cahier des charges, notre méthode
La garantie sécurité Reboat : révision de la mécanique et du gréement.
Socle fonctionnalité & esthétique : en fonction de vos priorités
Personnalisations à la demande

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Reboatervotre bateau

Vous possédez un bateau qui ne vous satisfait plus ou que vous souhaitez mettre aux standards d’aujourd’hui ? Selon votre cahier des charges, nous le reconditionnons en le repensant avec vous, en modernisant son design, en améliorant son confort et en le dotant de matériel neuf et performant. Avec notre méthode Reboat et vos besoins, votre bateau est repensé, prêt pour une nouvelle vie, avec confort et performance retrouvés.