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9septembre
Par l'équipe Reboat - Spécialistes du bateau reconditionné et durable
L'histoire du Salon du Grand Pavois à La Rochelle commence en 1973 : quatre figures des chantiers rochelais (Henri Amel, Roger Mallard, Michel Dufour et Fernand Hervé) imaginent un salon à flot, où l'on monte réellement à bord et où l'on peut réserver un essai en mer dans la journée. Cinquante-trois éditions plus tard, le principe fait toujours la différence : un voilier ne se juge pas sur une fiche technique. On sent le bateau bouger sous les pieds, on évalue le dégagement dans un carré, on regarde comment une manœuvre se fait depuis le cockpit.
L'édition 2025 a réuni 600 marques venues de 53 pays et 500 bateaux, dont 250 à flot, pour 59 000 visiteurs. Fréquentation en léger repli, mais les exposants ont surtout retenu la qualité du public : des visiteurs venus avec un projet concret.
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Événement |
Grand Pavois La Rochelle 2026, 54e édition |
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Dates |
Du mardi 22 au dimanche 27 septembre 2026 |
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Lieu |
Port des Minimes, La Rochelle (Charente-Maritime) |
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Horaires |
10h – 19h du mardi au samedi · 10h – 18h le dimanche |
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Tarif |
À partir de 15 € en prévente, 18 € sur place · Gratuit pour les moins de 15 ans |
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Invité d'honneur |
Le Japon |
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Reboat |
Ponton 2, place 6 — voiliers monocoques et catamarans reconditionnés, présents les 6 jours |
Le contexte du marché explique notre présence. Les ventes de bateaux neufs ont reculé de près de 15 % sur le dernier exercice, voile et moteur confondus, tandis que le marché de l'occasion reste solide et que la fréquentation des ports de plaisance progresse. L'envie de naviguer ne faiblit pas. C'est le passage à l'acte qui bloque, sur le prix du neuf ou sur le risque perçu de l'occasion.
C'est exactement l'espace que Reboat occupe.
Basé à Lorient, à La Base, au cœur de l'écosystème de la course au large, nous reconditionnons des voiliers monocoques et des catamarans selon une méthode industrialisée en cinq étapes, avec plus de 200 points de contrôle et une garantie de deux ans. Le résultat se situe entre le neuf et l'occasion : un bateau remis à niveau, dont l'état est documenté poste par poste, à 30 à 50 % sous le prix d'un équivalent neuf.
Ce n'est pas de la rénovation cosmétique. Coque et structure, pont et étanchéité, motorisation, gréement, électronique et parc batteries, plomberie et aménagement intérieur : chaque poste est inspecté, chiffré, traité ou remplacé. Vous savez ce qui a été refait, et ce qui ne l'a pas été. C'est la différence entre acheter un bateau et acheter un dossier.
C'est aussi la solution la plus sobre : prolonger la vie d'une coque existante évite la fabrication d'une coque neuve. Un sujet largement débattu dans l'espace Innovations durables du salon.
Nous exposons notre Sun Magic 44 reconditionné, visitable librement pendant les six jours du salon et nous présenterons aussi les autres monocoques et multicoques de notre catalogue. Nos équipes prennent le temps de parcourir avec vous un rapport de reconditionnement complet, ligne par ligne : c'est la façon la plus honnête de comprendre ce que recouvre réellement le mot « reconditionné », et la seule qui permette de comparer sérieusement avec une occasion classique.
Ponton 2, place 6 : nous vous conseillons de réserver un créneau d'échange à l'avance, en particulier pour le week-end où l'affluence est la plus forte.
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Notre équipe dynamique est en croissance, consultez nos offres. Nous sommes également ravis de recevoir vos candidatures spontanées.
Chez Reboat, nous redonnons vie à d’anciens voiliers en les adaptant aux standards contemporains, avec rigueur, expertise, passion et agilité.
Notre objectif : réaliser une reconstruction complète du voilier, en élaborant un cahier des charges personnalisé, élaboré en collaboration étroite avec chacun de nos clients.
Basés à Lorient, au sein d’un écosystème maritime d’excellence, nous avons conçu notre atelier comme un véritable laboratoire d’innovation : un espace d’expérimentation, de recherche et d’amélioration continue, pensé pour développer un modèle durable, reproductible dans d’autres contextes.
C’est ici que nous affinons nos méthodologies, partageons nos idées et cultivons un esprit d’entraide quotidien. Ce socle commun constitue notre véritable force.
Amoureux des défis techniques, nous valorisons l’intelligence collective, tout en restant ancrés dans la réalité, même lorsque nous œuvrons sur l’eau.
Chez Reboat, il ne s’agit pas simplement de reconditionner des bateaux… Nous les reboatons !
Après Fort Boyard en 2025, c'est le Japon qui sera célébré du 22 au 27 septembre : traditions maritimes, gastronomie, arts, culture nautique. Un choix cohérent pour un pays où l'artisanat naval et le rapport à la mer relèvent d'une culture entière.
Le salon se parcourt comme une ville : pontons des bateaux à flot, bateaux à terre et semi-rigides, espace multicoques, équipements, pêche, croisière et location, services et tourisme, art et déco. Deux espaces méritent un détour particulier :
Héritage & Savoir-faire, consacré aux bateaux de caractère et aux métiers de la restauration navale : charpente, gréement, accastillage traditionnel.
Innovations durables avec EDF, qui rassemble propulsion électrique, matériaux biosourcés, antifoulings écologiques, chantiers de reconditionnement et solutions de recharge. C'est là que se discute concrètement l'avenir de la filière.
Le Grand Pavois reste le seul salon nautique à intégrer une véritable plage. Du jeudi 24 au dimanche 27 septembre, on y pratique voile légère, paddle, kayak, wingfoil, plongée. Utile si vous venez en famille : cela transforme une visite « papa et maman regardent des bateaux » en vraie journée pour tout le monde.
C'est la signature du salon. De nombreux exposants proposent des sorties d'essai pendant la semaine, avec la Fédération Française de Voile et les chantiers présents. Les créneaux partent vite : si un bateau vous intéresse, contactez le stand avant le salon.
Le salon ouvre de 10h à 19h du mardi 22 au samedi 26 septembre, et de 10h à 18h le dimanche 27. L'espace Grand Pavois Beach fonctionne du jeudi 24 au samedi 26 de 10h à 19h, et le dimanche de 10h à 18h.
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Billet |
Jusqu'au 21 septembre |
À partir du 22 septembre |
|---|---|---|
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Plein tarif |
15 € |
18 € |
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Duo (2 personnes, 1 journée) |
25 € |
30 € |
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Permanent (toute la durée) |
35 € |
35 € |
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Tarif réduit (guichet uniquement) |
— |
10 € |
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Moins de 15 ans |
Gratuit |
Gratuit |
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Licenciés FFV |
Gratuit (licence 2026) |
Gratuit |
Le tarif réduit sur place concerne les groupes à partir de 10 personnes, les 16-18 ans, les étudiants et les demandeurs d'emploi sur justificatif. Deux cartes exclusives (110 € pour une personne, 190 € pour deux, en vente en ligne jusqu'au 18 septembre) donnent accès à des prestations premium.
Notre conseil : achetez en ligne avant le 21 septembre. Vous économisez 3 € par personne et vous évitez la file aux guichets, qui se forme surtout le week-end.
En train. La Rochelle est desservie en TGV depuis Paris, Bordeaux et Poitiers. Depuis la gare, des navettes gratuites partent du parking Les Salines toutes les dix minutes, de 9h30 à 19h30, pendant toute la durée du salon.
En voiture. Comptez 1h45 depuis Nantes, 1h50 depuis Bordeaux, 4h40 depuis Paris. Suivez le fléchage depuis la rocade (N137) vers le parking Les Salines (payant), puis les navettes. Se garer directement aux Minimes un samedi de salon relève de l'optimisme.
En bus de mer. La liaison Vieux-Port – port des Minimes circule toutes les 20 minutes de 8h30 à 19h45, avec embarquement au pied de la Tour de la Chaîne et au ponton 46. C'est le plus agréable des accès.
En bus Yélo. Ligne Illico 4 direction Plage des Minimes, environ 17 minutes depuis l'arrêt Dames Blanches. Paiement par carte bancaire directement à bord.
À vélo. La pointe des Minimes est accessible depuis tout La Rochelle, des racks sont installés aux abords du salon, et le service Yélo propose des vélos en libre-service 24h/24.
Le site est accessible aux personnes à mobilité réduite : fauteuils roulants mis à disposition gratuitement aux entrées, rampe mobile et assistance sur place.
Reboat est-il présent au Grand Pavois 2026 ?
Oui. Nous exposons notre voilier reconditionné sur le ponton 2, place 6, du 22 au 27 septembre, pendant les six jours du salon.
Un bateau reconditionné, c'est un bateau d'occasion ?
Non. Un bateau d'occasion est vendu dans l'état où son propriétaire l'a laissé. Un bateau reconditionné Reboat a été démonté, inspecté sur plus de 200 points, remis à niveau poste par poste et couvert par une garantie de deux ans. Le positionnement se situe entre le neuf et l'occasion, à 40 à 50 % sous le prix du neuf.
Peut-on visiter les bateaux Reboat sur le salon ?
Oui, librement pendant les horaires d'ouverture. Pour un échange approfondi avec un rapport de reconditionnement complet, mieux vaut réserver un créneau à l'avance.
Quelles sont les dates du Grand Pavois 2026 ?
Le salon se tient du mardi 22 au dimanche 27 septembre 2026, au port des Minimes de La Rochelle.
Quels sont les horaires ?
De 10h à 19h du mardi au samedi, et de 10h à 18h le dimanche.
Combien coûte l'entrée ?
15 € en prévente jusqu'au 21 septembre, 18 € à partir du 22. Le billet permanent, valable toute la semaine, coûte 35 €. L'entrée est gratuite pour les moins de 15 ans et pour les licenciés de la Fédération Française de Voile.
Combien de temps faut-il prévoir ?
Une demi-journée suffit pour une visite de découverte. Comptez une journée complète, voire deux, si vous avez un projet d'achat et des essais en mer à faire.
Peut-on essayer les bateaux ?
Oui, c'est la particularité du Grand Pavois. De nombreux exposants organisent des essais en mer pendant la semaine. Réservez auprès des stands avant le salon, les créneaux sont limités.
Où se garer ?
Au parking Les Salines (payant), relié au salon par des navettes gratuites toutes les dix minutes de 9h30 à 19h30. Les parkings relais de l'agglomération, desservis par le réseau Yélo, sont une alternative.
