Première marque française de bateaux reconditionnés
Expertisés. Transformés. Reboatés.
Reconditionnement intégral : structurel, fonctionnel, esthétique
Bâteaux fiables, confortables, performants
Jusqu’à 50% du prix du neuf
Votre Reboatadapté à vos besoins
Quel est votre Reboat idéal ?
À travers ce bref questionnaire, décrivez-nous votre projet pour nous permettre de comprendre ce dont vous avez besoin. Ces questions nous donneront l’opportunité de vous proposer le bateau qui correspond parfaitement à votre mode de vie en mer et à votre style de navigation.
ReboatLe concept
Reboat est la première marque et atelier français dédiés au reconditionnement de bateaux. Notre mission est de reconstruire chaque bateau intégralement avec un haut niveau d’exigence, afin d’offrir une qualité équivalente à celle du neuf. Nos bateaux permettent à nos clients de réaliser une économie significative par rapport à l’achat d’un bateau neuf.
Une méthode labellisée Reboat ®
Notre méthode repose sur un reconditionnement intégral avec plus de 200 points de contrôle structurels, fonctionnels, et esthétiques. Chaque bateau est reconstruit par nos experts selon un cahier des charges précis, garantissant qualité et capacité de personnalisation. Tous nos bateaux Reboat bénéficient d'une garantie d’un an.
Nos bateauxreconditionnés
Nos bateauxreconditionnés
Notre gamme comprend des voiliers monocoques et catamarans réputés pour leur sens marin, que nous reconditionnons intégralement. Chaque bateau est repensé pour atteindre l’harmonie entre design, solidité et performance en mer. Nous reconditionnons également votre propre bateau en appliquant notre méthode exclusive, pour vous garantir les mêmes standards de sécurité et qualité qu’un bateau neuf et l’adapter à vos besoins.
Nosgammes
Reboat, une nouvelle voiePour la plaisance
À l’origine du projet, un constat : l’industrie de la plaisance est confrontée à une problématique majeure. D’un côté, des ports saturés et une flotte de bateaux d’occasion dépourvue de garanties pour les acheteurs ; de l’autre, une forte hausse des prix des bateaux neufs.
Face à ce défi, Reboat imagine une nouvelle voie en s’affranchissant des catégories traditionnelles du neuf et de l’occasion. La société fonde ainsi la première marque française spécialisée dans le reconditionnement de bateaux.
Basée à Lorient, au cœur d’une industrie nautique de pointe portée par la course au large, Reboat est dirigée par trois fondateurs complémentaires et s’appuie sur un atelier de collaborateurs experts dédiés au reconditionnement de bateaux.
Dimitri Caudrelier
Président Reboat, ex CEO Quantis International
Kaouritin Neuder
Directeur technique Reboat, ex Responsable commercial Marsaudon Composites
Frédéric Le Gac
Directeur des opérations Reboat, ex Responsable site Aramis Auto
Vincent Taupin
Administrateur Reboat, ex CEO Edmond de Rothschild et Boursorama
Reboat, une nouvelle voiePour la plaisance
À l’origine du projet, un constat : l’industrie de la plaisance est confrontée à une problématique majeure. D’un côté, des ports saturés et une flotte de bateaux d’occasion dépourvue de garanties pour les acheteurs ; de l’autre, une forte hausse des prix des bateaux neufs.
Face à ce défi, Reboat imagine une nouvelle voie en s’affranchissant des catégories traditionnelles du neuf et de l’occasion. La société fonde ainsi la première marque française spécialisée dans le reconditionnement de bateaux.
Basée à Lorient, au cœur d’une industrie nautique de pointe portée par la course au large, Reboat est dirigée par trois fondateurs complémentaires et s’appuie sur un atelier de collaborateurs experts dédiés au reconditionnement de bateaux.
Dimitri Caudrelier
Président Reboat, ex CEO Quantis International
Kaouritin Neuder
Directeur technique Reboat, ex Responsable commercial Marsaudon Composites
Frédéric Le Gac
Directeur des opérations Reboat, ex Responsable site Aramis Auto
Vincent Taupin
Administrateur Reboat, ex CEO Edmond de Rothschild et Boursorama
La méthodeReboat
La méthodeReboat
01
Étude de votre projet
Les premiers entretiens et une étude de projet préliminaire permettent de déterminer les besoins, l’enveloppe budgétaire et le calendrier envisagés, ainsi que les préférences en termes de confort, modernité et esthétique.
02
Acquisition du bateau
La recherche du bateau s’appuie sur un réseau d’opportunités sur le marché de l’occasion. Une inspection initiale vérifie l’état général avant l’achat et le transfert vers l’atelier.
03
Préparation au reconditionnement
Le bateau est mis à nu pour une inspection détaillée afin d’effectuer la consolidation de l’expertise et l’élaboration d’un cahier des charges précis.
04
Reconditionnement du bateau
Les travaux de reconditionnement débutent selon le plan validé en amont et la méthode standardisé Reboat.
05
Mise à l’eau et prise en main
Le bateau est mis à l’eau après validation finale. Des essais en mer vérifient son fonctionnement avant la livraison et l’aide à la prise en main.
Reboat
Témoignages
Ils parlent deNous
Fraîchement installée rue de l'industrie à Lorient, l'entreprise Reboat propose des bateaux de plaisance complètement refaits à neuf. La société veut créer « une nouvelle voie » entre le neuf et l'occasion.
Le télégramme
,2/5/2025
Donner une seconde vie à des bateaux ayant vécu, en offrant toutes les garanties du neuf ainsi que le confort moderne vient de prendre forme avec l'ouverture de Reboat, à Lorient.
Le journal des entreprises
,2/4/2025
Du sur-mesure. Plus qu'un atelier de reconditionnement, Reboat propose de reconstruire avec et pour les plaisanciers des bateaux adaptés à leur projet et à leurs besoins.
Voiles et voiliers
,1/24/2025
